前山数控车床_凯恩利机械(优质商家)_数控车床法那克系统 ：

                                                 自动车床在航空制造业的应用

　    航空制造业现在发展越来越迅速，跟自动车床设备的需求是分不开的，航空制造业的零件的材料多为高强钢、铝合金、钛合金、高温合金和复合材料等难加工材料。也正是因为这些原因，所以航空制造业对自动车床设备的需求也在增加，

       对于薄壁零件，由于具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已在航空零部件中得到广泛地应用。但薄壁零件由于刚性差、强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。使用自动车床切削设备可以大大改善这种状况。

        平面磨床相对于车床、铣床等采用数控系统较晚

     相对于自动车床，高精数控车床，台湾数控车床等其他车床，平面磨床的数控系统采用的较晚，也是因为平面磨床  的特殊要求，所以要求我们选择上，制造上要更加严格。

　　平面磨床相对于车床、铣床等采用数控系统较晚，因为它对数控系统的特殊要求。近十几年来，借助CNC技术，磨  床上砂轮的连续修整，自动补偿，自动交换砂轮，多工作台，自动传送和装夹工件等操作功能得以实现，高精数控车床在平面磨床上逐步普及。

控制方式对加工精度的影响

开环控制：即不带位置反馈装置的控制方式。加工精度一般在0.02

mm

半闭环控制：指在开环控制伺服电动机轴上装有角位移检测装置，通过检测伺服电动机的转角间接地检测出运动部件的位移反馈给数控装置的比较器，与输入的指令进行比较，用差值控制运动部件。加工精度一般在0.01-0.02mm精度左右。

闭环控制：是在机床的终的运动部件的相应位置直接直线或回转式检测装置，将直接测量到的位移或角位移值反馈到数控装置的比较器中与输入指令移量进行比较，用差值控制运动部件，使运动部件严格按实际需要的位移量运动。加工精度一般在0.002-0.01mm精度左右。

与普通机床相比，数控机床有如下特点：

　　（1)优点

　　1.加工精度高，具有较高的加工质量；

　　2.可进行多坐标的联动，能加工形状复杂的零件；

　　3.加工零件改变时，一般只需要更改数控程序，可节省生产准备时间；

　　4.机床本身的精度高、刚性大,可选择有利的加工用量，生产率高（一般为普通机床的3~5倍）；

　　5.机床自动化程度高，可以减轻劳动强度；

　　6.批量化生产，产品质量容易控制；

　　（2）缺点

　　1.对操作人员的素质要求较低，对维护人员的技术要求较高。

　　2.但其加工路线不易控制，不像普通机床一样直观。

　　3.其维修不便，技术要求较高；

　　4.工艺不易控制